Aplicações
Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição, aspirados ou Turbo, para classificação, ou de uso diário com fortes exigências e acelerações: Ensaios cronometrados, Provas de aceleração, Circuito de Velocidade), Nascar, Promoción, Subidas em encosta, Rallyes, ...
Especialmente para motores que necessitem de óleo de baixa viscosidade e com moderada diluição com o combustível.
Recomendado para todos os motores que aceitem óleos de baixa viscosidade, com turbo, injeção, Diesel TDI, Catalisador, ...
Especificações
Normas: Supera as normas existentes
Referências: SUBARU WRT, World Rally Championship, Graff Racing, Formula Renault.
- Tecnologia "Doble Ester": Máxima resistência do filme lubrificante, polaridade equilibrada, excelente
comportamento em elevadas temperaturas.
- Modificador de Atrito: Máxima potência por redução dos atritos, temperatura de trabalho mais baixa.
- 0% perda por Cizalhamento: Pressão do óleo mais estável em todas as condições de trabalho
possíveis. Extraordinária proteção contra o desgaste abrasivo.
- Máxima limpeza interna do motor.
O grau SAE 5W-40 permite uma circulação mais fluida do lubrificante em todas as condições de temperatura, garantindo uma pressão óptima desde o momento de arranque.
Conselhos de utilização
Troca: Adaptar a cada regime de uso. Pode ser misturado com outros óleos de motor 4T.
Características técnicas
| Grau de viscosidade |
SAE J 300 |
5W-40 |
| Densidade a 15°C (59°F) |
ASTM D1298 |
0.905 |
| Viscosidade a 100°C (212°F) |
ASTM D445 |
13.8 mm²/s |
| Viscosidade a 40°C (104°F) |
ASTM D445 |
80.8 mm²/s |
| Índice de Viscosidade |
ASTM D2270 |
176 |
| Viscosidade HTHS a 150°C (302°F) |
ASTM D4741 |
4.51 mPa.s |
| Ponto de Fluidez |
ASTM D97 |
-36°C |
| Ponto de Fulgor |
ASTM D92 |
216°C |
| TBN |
ASTM D 2896 |
10.9 mg KOH/g |
Embalagens
Lata metálica: 2 L. |
